（一）粘度越大內(nèi)沖突力越大，在利用中能耗越高。國內(nèi)外實(shí)踐教訓(xùn)證明橡膠接頭在流體潤滑范疇內(nèi)，橡膠接頭在利用前提下粘度每差1mm2/s，能耗大概相差0。5~1%；粘度相差一個級號，則能耗大概相差1~5%。從節(jié)能角度啟程，在選用橡膠接頭時應(yīng)在保障設(shè)備潤滑的前提下，盡量采納低粘度橡膠接頭。如sae30、40都能滿足潤滑要求時，則應(yīng)選用。
（二）多級橡膠接頭跟高粘度的指數(shù)橡膠接頭：汽車工作時，受地區(qū)、節(jié)令、晝夜、負(fù)荷的影響，溫差變更很大，有時相差數(shù)十度，而橡膠接頭粘度隨著溫度變更而變更，升降幅度的大小跟橡膠接頭的粘度指數(shù)有關(guān)，粘度指數(shù)高的，粘度隨溫度變更小，粘度指數(shù)低的，粘度隨溫度的變更大。為盡量避免因?yàn)檎扯茸兏笏斐傻脑O(shè)備磨損跟能耗增多，在選用時，應(yīng)選用粘度指數(shù)高的橡膠接頭。高粘度指數(shù)橡膠接頭是以高粘度指數(shù)根底橡膠接頭或在根底橡膠接頭中加粘度指數(shù)改進(jìn)劑組成，通稱為多級橡膠接頭；另一種是合成內(nèi)燃橡膠接頭，橡膠接頭發(fā)動橡膠接頭等，前一種價格適中，后一種價格偏高。
（三）含有沖突緩跟劑的橡膠接頭：橡膠接頭的低粘度化，有得于節(jié)儉燃料，為了避免可能出現(xiàn)的邊界沖突所造成的磨損，往往在低粘度橡膠接頭中參與沖突緩跟劑，這種增添劑可能跟金屬名義造成強(qiáng)固的吸附膜或滲透滲出膜或金屬發(fā)生反映生成化學(xué)膜。這種膜沖突系數(shù)很小，可能保障設(shè)備邊界磨擦?xí)r沒有發(fā)生擦傷跟燒結(jié)，節(jié)能成效顯明，畸形為2~5%。往常市場上有許多牌號減摩劑發(fā)售，要求用戶自己加在橡膠接頭中利用，切適用成效往往低于鼓吹值，在選購時應(yīng)予留神。同時要留神所選減摩劑沒有應(yīng)與內(nèi)燃橡膠接頭發(fā)生作用，否則，沒有能利用。我國能耗偏高，產(chǎn)值與能耗之比高生工業(yè)發(fā)達(dá)國家2～3倍，主要浪費(fèi)在沖突損失上。特別是所用橡膠接頭粘度畸形比國外高出一檔，僅此，即多耗燃料2～5%，再加利用高粘度指數(shù)橡膠接頭、含沖突緩跟劑橡膠接頭的比重沒有大，所以我國節(jié)能潛力很大。